自転車のお年寄り、遮断機に阻まれ死亡～横浜市京急子安第１踏切

　報道によると、2013年11月13日、午後2時半ごろ、横浜市神奈川区子安通り１丁目の京急本線・子安第1踏切で、自転車に乗って踏切を渡っていた男性が、踏切内に取り残されて、下り快特電車に撥ねられて亡くなった。

　
　亡くなったのは、近くに住む71歳の男性で、男性は、下りていた遮断機に、乗っていた自転車が阻まれて出られなくなり、居合わせた人が遮断機を上げて助けようとしたが、間に合わなかったという。自転車の後輪が電車に接触して、男性は転倒、頭を強く打った。

　現場の踏切は、京急子安駅のすぐ西側にある踏切で、京急神奈川新町検車区と子安駅に挟まれた踏切である。線路は複々線で、子安駅が上りホームと下りホームがあるため、踏切は約１８メートルの長さがあり、凹凸がある。
　また、この踏切は、国道1号と15号を結ぶところにあるため、車両の通行も多い。

京急子安第1踏切　右手に京急子安駅がある。快速電車が
目の前の線路を走る。　　2013年11月14日撮影

京急子安第1踏切を渡ると、JR浦島踏切までの間に車6台が
待機できるスペースがある。　上にJR横浜線が通っている。

2013年11月14日撮影

JR浦島踏切には、跨線橋が設置されている。非常ボタンが
4か所に設置されている。　　2013年11月14日撮影

　京急子安第1踏切を渡ると、すぐにJR浦島踏切があり、東海道線・横須賀線・京浜東北線の3路線が通過する。また、京急子安第1踏切と浦島踏切の間には、高架で横浜線が通っている。
　浦島踏切でも、過去に踏切事故が起きていることから、エレベーター付跨線橋が設置されていた。


右手に京急新町検車区がある。踏切の凹凸がわかる。

2013年11月14日撮影

事故当時、非常ボタンは踏切の左右、上下線の両側4か所にあったが、居合わせた人に押されなかった。

　凹凸のある踏切道は、杖を持ったり手押し車を引いたお年寄、足の不自由な方、ベビーカーを押しているお母さんらには、歩きにくいと思う。
　電車が通過したと思うと、次から次に電車が来るような踏切では、ゆっくり歩いて渡ることができない。遮断機が開いたら、急ぎ足で渡ることになる。急いで歩いてつまづいたり、転んだりしかねない踏切だと感じた。
　
　生活する上で踏切を通行しなくてはならない住民や、お年寄りの立場に立って、踏切の安全対策を考えてほしいと思う。
　

《参考記事》
「鉄道事故:京急・子安第１踏切で電車と接触　自転車の７１歳男性死亡　／神奈川」　毎日新聞　2013年11月14日　地方版
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20131114ddlk14040260000c.html